BMW 320d (G20): дизельный седан 3 Series, версии до и после рестайлинга и xDrive

Коротко. BMW 320d xDrive в парке Aurex: полноприводный дизельный седан 3 Series после рестайлинга 2022 года. Мотор 2.0 развивает 190 PS и 400 Нм, до 100 км/ч машина разгоняется за 7,2 с, заводской расход 5,1-5,8 л на 100 км по WLTP. Её берут для длинных переездов по Польше и для рабочих дней в Варшаве.

G20 и место 320d в линейке 3 Series

Индекс G20 носит поколение 3 Series, обзоры 320d которого вышли в марте и апреле 2019 года. 320d в этой линейке вторая по мощности снизу из четырёх дизельных версий. По данным BMW на май 2024 года для Германии, расклад такой:

• 318d: 110 кВт (150 PS) и 320 Нм;
• 320d: 140 кВт (190 PS) и 400 Нм;
• 330d xDrive: 210 кВт (286 PS) и 650 Нм;
• M340d xDrive: 250 кВт (340 PS) и 700 Нм.

В мае 2022 года BMW показала обновлённый седан, в релизе он назван просто new BMW 3 Series Sedan, а продажи начались в июле того же года. Выпускают машину в Мюнхене и в Сан-Луис-Потоси. Второе обновление пришло в 2024 году: производство по этой версии идёт с июля 2024 года, и 320d в линейке сохранился.

В нашем парке стоит BMW 320d с полным приводом: это версия после рестайлинга 2022 года, у неё узкие светодиодные фары и экран Curved Display в салоне. Условия аренды и маршруты смотрите на карточке, а в этой статье разбирается сама модель. Дальше машина везде названа 320d xDrive, потому что привод у неё полный.

Техника: дизель B47 и 48-вольтовая добавка

Под капотом рядный четырёхцилиндровый дизель объёмом 1995 см3 с системой BMW TwinPower Turbo. Это дизель семейства B47: полный код B47D20 BMW называет для версии до рестайлинга. Пиковые 190 PS (140 кВт) он выдаёт при 4000 об/мин, а момент 400 Нм держится от 1750 до 2500 об/мин. Передачи переключает восьмиступенчатый автомат Steptronic. Сверху добавлена мягкая гибридная система на 48 вольтах, 8 кВт (11 PS): по данным BMW для Германии, она стоит на 320d xDrive и до рестайлинга, и после. Выхлоп очищает SCR-катализатор.

Данные BMW для обеих версий 320d xDrive Sedan сведены в таблицу. Расход в них указан по разным циклам: у версии до рестайлинга цифры по NEFZ, у новой по WLTP, поэтому сравнивать их напрямую нельзя.

320d и 320d xDrive: в чём разница

Главное различие в приводе. Полный xDrive на 320d ставится по выбору: в стандарте он есть только у топовых M340i xDrive и M340d xDrive, а у шестицилиндрового 330d тоже остаётся опцией. Платой за второй ведущий мост стали 0,3 с разгона и 7 км/ч максимальной скорости. У заднеприводного 320d после рестайлинга 6,9 с до 100 км/ч и 235 км/ч, у xDrive 7,2 с и 228 км/ч. До рестайлинга задний привод давал 6,8 с и 240 км/ч, а xDrive 6,9 с. Дорожный просвет у xDrive составляет 135 мм.

Что изменил рестайлинг 2022 года

Релиз BMW о рестайлинге перечисляет такие изменения:

• новая передняя часть, светодиодные фары и 17-дюймовые диски стандартно;
• кокпит BMW Curved Display: приборная панель 12,3 дюйма и экран управления 14,9 дюйма, система iDrive на BMW Operating System 8;
• восьмиступенчатая Steptronic и подрулевые лепестки на всех моделях;
• трёхзонный климат-контроль, BMW Live Cockpit Plus, датчики парковки спереди и сзади в стандарте.

У самого 320d xDrive изменились и цифры: разгон стал на 0,3 с дольше, максимальная скорость ниже на 5 км/ч, масса выросла на 10 кг, длина на 4 мм. Среди изменений обновления 2024 года была новая настройка шасси: BMW жёстче закрепила задние амортизаторы и уменьшила усилие на руле в режиме Comfort. Наша машина относится к версии 2022 года, а значит, настройки шасси 2024 года у неё нет.

Как едет: что писали про версию 2019 года

Тесты, на которые можно опереться, сделаны на машине до рестайлинга: Top Gear (8 апреля 2019 года, 320d M Sport xDrive на 20-дюймовых колёсах) и evo (18 марта 2019 года, 320d M Sport). Обзоров обновлённой версии в этих изданиях найти не удалось, поэтому ниже описан характер поколения, а не именно нашей машины.

Мотор. Top Gear отмечает, что новый двухлитровый дизель стал заметно тише и плавнее прежнего, а на трассе шум ветра и шин приглушён. Evo добавляет, что тяги хватает всегда, но ощущения быстрой машины мотор не создаёт.

Руль и повороты. По оценке Top Gear, рулевое управление избавилось от прежней вязкости, и седан собраннее Audi A4 и Mercedes C-Class. Evo описывает руль как точный и ровный по усилию, но малоинформативный. Повороты, по словам издания, получаются плоскими, а прежний динамический запал 3 Series ослаб.

Ход. На 20-дюймовых колёсах Top Gear нашёл подвеску дробной и чувствительной к покрытию, а базовую подвеску, по мнению издания, и без того жестковатой. Evo пишет, что M Sport собран, но на неровностях суетлив. В обновлённой линейке стандартными названы 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17.

xDrive. Top Gear советует вообще отказаться от полного привода: по мнению издания, он даёт только ложную уверенность в плохую погоду и не улучшает ни повороты, ни торможение. Соперник из Ингольштадта: в прайс-листе Audi для Германии за июнь 2024 года седан A4 в версии 40 TDI quattro заявлен на 204 PS и 400 Нм, с семиступенчатой S tronic. Это на 14 PS больше при коробке на одну передачу короче.

Салон и практичность

В салоне пять мест, кузов четырёхдверный. Багажник вмещает 480 л, колёсная база 2851 мм. После рестайлинга главным элементом стал Curved Display: две панели 12,3 и 14,9 дюйма заменили приборную панель 2019 года, которую Top Gear называл неудачной из-за нечитаемого спидометра и путаного меню. Evo отдельно отметил, что в версии 2019 года есть Apple CarPlay, а Android Auto нет. Есть ли Android Auto у обновлённой машины, подтвердит команда при бронировании.

Из габаритов известны длина 4713 мм и высота 1445 мм. Ширина 1827 мм дана без зеркал, а с зеркалами BMW в технических приложениях её не публикует. Дорожный просвет у xDrive 135 мм, так что высокие бордюры и неровные въезды во дворы лучше брать под углом.

320d в польских условиях

В Польше для легковых машин нет виньеток, а платные участки автомагистралей оплачиваются отдельно, о чём подробно написано в материале про платные дороги Польши. В Варшаве действует зона SCT. Допуск конкретной машины в неё подтвердит команда при бронировании. Осенью и зимой полный привод и дизельный момент 400 Нм с 1750 об/мин полезны при выезде за город, но требования к шинам лучше проверить заранее, они разобраны в статье про зимнюю резину в Польше. Типичный сценарий для 320d: переезд между городами вроде Варшава и Краков или Варшава и Гданьск за один день, когда важны спокойный ход, умеренный расход и багажник на пять человек.

Кому подойдёт и кому нет

Подойдёт:

• тем, кто едет между городами и хочет дизель с моментом 400 Нм и расходом по WLTP от 5,1 л на 100 км;
• компании до пяти человек с багажом на 480 л;
• тем, кому нужен полный привод на осенних и зимних дорогах, помня, что тормозной путь xDrive не сокращает;
• тем, кому важен современный салон: Curved Display и датчики парковки спереди и сзади входят в стандарт обновлённой линейки.

Не подойдёт:

• тем, кто ждёт яркой динамики: 7,2 с до сотни и мотор, который, по оценке evo, быстрым себя не ощущает;
• тем, кому нужен руль с богатой обратной связью, ведь evo считает его малоинформативным;
• тем, кто ищет в 320d задний привод и 6,9 с до сотни: у нашей машины xDrive;
• тем, кому нужен конкретный набор опций и цвет: этих данных по машине парка у нас нет.

Частые вопросы

Чем BMW 320d отличается от BMW 320d xDrive? Приводом. 320d без приставки заднеприводный, у xDrive привод полный, и он стоит по выбору. После рестайлинга заднеприводная машина разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с и едет до 235 км/ч, а xDrive за 7,2 с и до 228 км/ч. Мощность одна и та же: 190 PS и 400 Нм.

Что изменилось в BMW 320d после рестайлинга 2022 года? Новая передняя часть, светодиодные фары, 17-дюймовые диски в стандарте и кокпит Curved Display с iDrive на BMW Operating System 8. Добавились трёхзонный климат-контроль, датчики парковки спереди и сзади, лепестки на руле. У 320d xDrive разгон стал на 0,3 с дольше, а масса выросла на 10 кг.

Какая ширина у BMW 3 Series и подойдёт ли он для узких улиц старого города? Без зеркал кузов шириной 1827 мм и длиной 4713 мм. В технических приложениях BMW 2022 года ширина с зеркалами не указана, так что на деле машина шире. В тесных дворах Старого Мяста ориентируйтесь на зеркала и используйте парковочные датчики спереди и сзади, они в обновлённой линейке стоят в стандарте.

Какие дизельные версии есть у BMW 3 Series? В данных BMW на май 2024 года для Германии четыре: 318d (150 PS), 320d (190 PS), 330d xDrive (286 PS) и M340d xDrive (340 PS). У 330d рядная шестёрка и момент 650 Нм, у M340d 700 Нм. 320d вторая по мощности снизу в этой шкале и сохранён в линейке после обновления 2024 года.

Какие шины и какой дорожный просвет у BMW 320d xDrive? По данным BMW, шины 225/50 R17 на базовых 17-дюймовых дисках, дорожный просвет у версий xDrive 135 мм. Тесты 2019 года проходили на 20-дюймовых колёсах, и их выводы о ходе нельзя напрямую переносить на 17 дюймов. Размер колёс конкретной машины парка подтвердит команда при бронировании.

Что изменило обновление 3 Series в 2024 году? Это второй рестайлинг: производство по нему идёт с июля 2024 года. Среди изменений была новая настройка шасси: BMW жёстче закрепила задние амортизаторы и уменьшила усилие на руле в режиме Comfort. 320d в линейке остался. Наша машина 2022 года относится к первому рестайлингу.

Аренда BMW в Варшаве