BMW 320d (G20): дизельний седан 3 Series, версії до і після рестайлінгу та xDrive

Коротко. BMW 320d xDrive у парку Aurex: повнопривідний дизельний седан 3 Series після рестайлінгу 2022 року. Мотор 2.0 розвиває 190 PS і 400 Н·м, до 100 км/год машина розганяється за 7,2 с, заводська витрата 5,1-5,8 л на 100 км за WLTP. Її беруть для довгих переїздів Польщею і для робочих днів у Варшаві.

G20 і місце 320d в лінійці 3 Series

Індекс G20 має покоління 3 Series, огляди 320d якого вийшли в березні та квітні 2019 року. 320d у цій лінійці друга за потужністю знизу з чотирьох дизельних версій. За даними BMW на травень 2024 року для Німеччини, розклад такий:

• 318d: 110 кВт (150 PS) і 320 Н·м;
• 320d: 140 кВт (190 PS) і 400 Н·м;
• 330d xDrive: 210 кВт (286 PS) і 650 Н·м;
• M340d xDrive: 250 кВт (340 PS) і 700 Н·м.

У травні 2022 року BMW показала оновлений седан, у релізі він названий просто new BMW 3 Series Sedan, а продажі почалися в липні того самого року. Випускають машину в Мюнхені та в Сан-Луїс-Потосі. Друге оновлення прийшло у 2024 році: виробництво за цією версією йде з липня 2024 року, і 320d у лінійці зберігся.

У нашому парку стоїть BMW 320d з повним приводом: це версія після рестайлінгу 2022 року, у неї вузькі світлодіодні фари та екран Curved Display в салоні. Умови оренди й маршрути дивіться на картці, а в цій статті розглядається сама модель. Далі машину скрізь названо 320d xDrive, бо привід у неї повний.

Техніка: дизель B47 і 48-вольтове доповнення

Під капотом рядний чотирициліндровий дизель об’ємом 1995 см3 із системою BMW TwinPower Turbo. Це дизель родини B47: повний код B47D20 BMW називає для версії до рестайлінгу. Пікові 190 PS (140 кВт) він видає при 4000 об/хв, а момент 400 Н·м тримається від 1750 до 2500 об/хв. Передачі перемикає восьмиступінчастий автомат Steptronic. Зверху додано м’яку гібридна система на 48 вольт, 8 кВт (11 PS): за даними BMW для Німеччини, вона стоїть на 320d xDrive і до рестайлінгу, і після. Вихлоп очищає SCR-каталізатор.

Дані BMW для обох версій 320d xDrive Sedan зведено в таблицю. Витрату в них вказано за різними циклами: у версії до рестайлінгу цифри за NEFZ, у нової за WLTP, тому порівнювати їх напряму не можна.

320d і 320d xDrive: у чому різниця

Головна відмінність у приводі. Повний xDrive на 320d ставиться на вибір: у стандартній комплектації він є лише у топових M340i xDrive і M340d xDrive, а в шестициліндрового 330d теж лишається опцією. Платою за другий ведучий міст стали 0,3 с розгону і 7 км/год максимальної швидкості. У задньопривідного 320d після рестайлінгу 6,9 с до 100 км/год і 235 км/год, у xDrive 7,2 с і 228 км/год. До рестайлінгу задній привід давав 6,8 с і 240 км/год, а xDrive 6,9 с. Дорожній просвіт у xDrive становить 135 мм.

Що змінив рестайлінг 2022 року

Реліз BMW про рестайлінг перелічує такі зміни:

• нова передня частина, світлодіодні фари та 17-дюймові диски в стандарті;
• кокпіт BMW Curved Display: приладова панель 12,3 дюйма й екран керування 14,9 дюйма, система iDrive на BMW Operating System 8;
• восьмиступінчаста Steptronic і пелюстки за кермом на всіх моделях;
• тризонний клімат-контроль, BMW Live Cockpit Plus, датчики паркування спереду й ззаду в стандарті.

У самого 320d xDrive змінилися й цифри: розгін став на 0,3 с повільнішим, максимальна швидкість нижча на 5 км/год, маса зросла на 10 кг, довжина на 4 мм. Серед змін оновлення 2024 року було нове налаштування шасі: BMW жорсткіше закріпила задні амортизатори і зменшила зусилля на кермі в режимі Comfort. Наша машина належить до версії 2022 року, а отже, налаштування шасі 2024 року в неї немає.

Як їде: що писали про версію 2019 року

Тести, на які можна спертися, зроблено на машині до рестайлінгу: Top Gear (8 квітня 2019 року, 320d M Sport xDrive на 20-дюймових колесах) та evo (18 березня 2019 року, 320d M Sport). Оглядів оновленої версії в цих виданнях знайти не вдалося, тому нижче описано характер покоління, а не саме нашої машини.

Мотор. Top Gear відзначає, що новий дволітровий дизель став помітно тихішим і плавнішим за колишній, а на трасі шум вітру й шин приглушений. Evo додає, що тяги вистачає завжди, але відчуття швидкої машини мотор не створює.

Кермо і повороти. За оцінкою Top Gear, рульове керування позбулося колишньої в’язкості, і седан зібраніший за Audi A4 і Mercedes C-Class. Evo описує кермо як точне й рівне за зусиллям, але малоінформативне. Повороти, за словами видання, виходять плоскими, а колишній динамічний запал 3 Series ослаб.

Хід. На 20-дюймових колесах Top Gear знайшов підвіску смикливою й чутливою до покриття, а базову підвіску, на думку видання, і без того жорсткуватою. Evo пише, що M Sport зібраний, але на нерівностях метушливий. В оновленій лінійці стандартними названо 17-дюймові диски з шинами 225/50 R17.

xDrive. Top Gear радить узагалі відмовитися від повного приводу: на думку видання, він дає лише хибну впевненість у погану погоду і не покращує ні повороти, ні гальмування. Суперник з Інгольштадта: у прайс-листі Audi для Німеччини за червень 2024 року седан A4 у версії 40 TDI quattro заявлено на 204 PS і 400 Н·м, із семиступінчастою S tronic. Це на 14 PS більше при коробці на одну передачу коротшій.

Салон і практичність

У салоні п’ять місць, кузов чотиридверний. Багажник вміщує 480 л, колісна база 2851 мм. Після рестайлінгу головним елементом став Curved Display: дві панелі 12,3 і 14,9 дюйма замінили приладову панель 2019 року, яку Top Gear називав невдалою через нечитабельний спідометр і заплутане меню. Evo окремо відзначив, що у версії 2019 року є Apple CarPlay, а Android Auto немає. Чи є Android Auto в оновленої машини, підтвердить команда під час бронювання.

З габаритів відомі довжина 4713 мм і висота 1445 мм. Ширина 1827 мм подана без дзеркал, а з дзеркалами BMW у технічних додатках її не публікує. Дорожній просвіт у xDrive 135 мм, тож високі бордюри та нерівні в’їзди у двори краще брати під кутом.

320d у польських умовах

У Польщі для легкових машин немає віньєток, а платні ділянки автомагістралей оплачуються окремо, про що докладно написано в матеріалі про платні дороги Польщі. У Варшаві діє зона SCT. Допуск конкретної машини в неї підтвердить команда під час бронювання. Восени та взимку повний привід і дизельний момент 400 Н·м з 1750 об/хв корисні при виїзді за місто, але вимоги до шин краще перевірити заздалегідь, вони розібрані в статті про зимову гуму в Польщі. Типовий сценарій для 320d: переїзд між містами на кшталт Варшава і Краків чи Варшава і Гданськ за один день, коли важливі спокійний хід, помірна витрата і багажник на п’ятьох.

Кому підійде і кому ні

Підійде:

• тим, хто їде між містами й хоче дизель з моментом 400 Н·м і витратою за WLTP від 5,1 л на 100 км;
• компанії до п’яти людей з багажем на 480 л;
• тим, кому потрібен повний привід на осінніх і зимових дорогах, пам’ятаючи, що гальмівний шлях xDrive не скорочує;
• тим, кому важливий сучасний салон: Curved Display і датчики паркування спереду й ззаду входять у стандарт оновленої лінійки.

Не підійде:

• тим, хто чекає яскравої динаміки: 7,2 с до сотні і мотор, який, за оцінкою evo, швидким себе не відчуває;
• тим, кому потрібне кермо з багатим зворотним зв’язком, адже evo вважає його малоінформативним;
• тим, хто шукає в 320d задній привід і 6,9 с до сотні: у нашої машини xDrive;
• тим, кому потрібен конкретний набір опцій і колір: цих даних щодо машини парку в нас немає.

Часті запитання

Чим BMW 320d відрізняється від BMW 320d xDrive? Приводом. 320d без приставки задньопривідний, у xDrive привід повний, і він ставиться на вибір. Після рестайлінгу задньопривідна машина розганяється до 100 км/год за 6,9 с і їде до 235 км/год, а xDrive за 7,2 с і до 228 км/год. Потужність одна й та сама: 190 PS і 400 Н·м.

Що змінилося в BMW 320d після рестайлінгу 2022 року? Нова передня частина, світлодіодні фари, 17-дюймові диски в стандарті та кокпіт Curved Display з iDrive на BMW Operating System 8. Додалися тризонний клімат-контроль, датчики паркування спереду й ззаду, пелюстки на кермі. У 320d xDrive розгін став на 0,3 с повільнішим, а маса зросла на 10 кг.

Яка ширина в BMW 3 Series і чи підійде він для вузьких вулиць старого міста? Без дзеркал кузов шириною 1827 мм і довжиною 4713 мм. У технічних додатках BMW 2022 року ширину з дзеркалами не вказано, тож насправді машина ширша. У тісних дворах Старого Міста орієнтуйтеся на дзеркала й користуйтеся паркувальними датчиками спереду й ззаду, вони в оновленій лінійці стоять у стандарті.

Які дизельні версії є в BMW 3 Series? У даних BMW на травень 2024 року для Німеччини чотири: 318d (150 PS), 320d (190 PS), 330d xDrive (286 PS) і M340d xDrive (340 PS). У 330d рядна шістка і момент 650 Н·м, у M340d 700 Н·м. 320d друга за потужністю знизу в цій шкалі й збережений у лінійці після оновлення 2024 року.

Які шини і який дорожній просвіт у BMW 320d xDrive? За даними BMW, шини 225/50 R17 на базових 17-дюймових дисках, дорожній просвіт у версій xDrive 135 мм. Тести 2019 року проходили на 20-дюймових колесах, і їхні висновки про хід не можна напряму переносити на 17 дюймів. Розмір коліс конкретної машини парку підтвердить команда під час бронювання.

Що змінило оновлення 3 Series у 2024 році? Це другий рестайлінг: виробництво за ним іде з липня 2024 року. Серед змін було нове налаштування шасі: BMW жорсткіше закріпила задні амортизатори і зменшила зусилля на кермі в режимі Comfort. 320d у лінійці залишився. Наша машина 2022 року належить до першого рестайлінгу.

Оренда BMW у Варшаві