Mercedes-AMG GT 53
- 2021
- AMG 3.0L Turbo EQ Boost
- 4MATIC+ (4x4)
- 285 km/h
| BMW X7 40i | BMW M5 G90 | Mercedes-AMG SL 43 | |
|---|---|---|---|
| Потужність | 381 к.с. | 738 к.с. | 381 к.с. |
| 0–100 км/год | 5.8 s | 3.5 s | 4.9 s |
| Коробка передач | automatic | Automatic | automatic |
| Привід | AWD (xDrive) | AWD | RWD |
| Місць | 7 | 5 | 2 |
| Ціна за день | 1 600 PLN | 2 400 PLN | 1 700 PLN |
Поворотна застава — 10 000 zł. Сплачуєте при видачі переказом, блокуванням на картці або готівкою. Основну частину повертаємо протягом 48 годин; невелика частина лишається заблокованою 30 днів на випадок штрафів.
У ціні 200 км на кожну добу оренди. Додаткові кілометри: 5 zł/км.
BMW X7 — верхня точка лінійки позашляховиків марки і єдина машина BMW, що конкурує напряму з повнорозмірними лімузинами. Сенс моделі не в динаміці, а в просторі: три ряди сидінь, висока посадка за кермом і салон, у якому семеро їдуть без компромісів. Це автомобіль, задуманий як представницький екіпаж для групи, а не для водія.
Версія 40i — рядна шістка з наддувом, мотор, який оглядачі послідовно хвалять за культуру роботи. На відміну від версій з V8 тут ідеться не про драматизм, а про плавність: двигун працює майже нечутно, тяга наростає рівномірно, автомат перемикається без помітних щаблів. За майже п'яти з половиною метрів довжини машина їде напрочуд спокійно завдяки пневматичній підвісці, яка згладжує нерівності, а не передає їх.
Враження, яке справляє X7, будується на пропорціях, а не на агресії. Висока лінія капота, велика решітка та вертикальний силует роблять машину помітною здалеку — але так, як доречно на діловій поїздці та на весіллі, а не на зйомці в трек-форматі.
Екземпляр у парку AUREX — 2023 модельного року. Силова установка — 3,0-літрова рядна шістка TwinPower Turbo потужністю 381 к.с. і крутним моментом 520 Нм, коробка автоматична, привід повний xDrive. Розгін до 100 км/год — 5,8 секунди, максимальна швидкість 250 км/год, штатне електронне обмеження.
Цифри тут другорядні, але їх варто зіставити з габаритами: машина масою помітно понад дві тонни розганяється швидше за більшість спорткарів двадцятирічної давнини. На практиці це означає спокійний обгін на однополосних дорогах навіть за повного завантаження та багажу.
Заводськи в X7 п'ятеро дверей і сім місць у трьох рядах; доступна також опційна шестимісна конфігурація з двома кріслами в другому ряду замість дивана. Комплектація включає сучасну мультимедійну систему з підтримкою смартфона, комфортні крісла, системи допомоги водієві та паркування — у машині такої довжини камери й датчики не доповнення, а умова осмисленого користування.
X7 у місті потребує планування. Майже п'ять із половиною метрів довжини та понад два метри ширини з дзеркалами означають, що не кожне місце в підземному паркінгу Средмістя підійде — варто перевірити висоту в'їзду, бо частина старих гаражів у центрі має обмеження нижче двох метрів. Пневматична підвіска дозволяє опустити кузов, і в багатьох випадках цього достатньо.
У решті місто для X7 зручне. Широкі магістралі та висока посадка дають добрий огляд у щільному потоці, а зона чистого транспорту в центральних районах не створює обмежень для бензинового мотора 2023 року.
Це й найкраща машина парку для отримання в аеропорту великою компанією: три ряди сидінь і повнорозмірний багажник за складеного третього ряду дозволяють забрати чотирьох із валізами від терміналу аеропорту Шопена або з Модліна одним рейсом. Забрати машину можна й у нашому офісі на Nowy Świat 54/56.
Перевезення групи — основний сценарій: делегація з чотирьох людей, родина з дітьми, знімальна команда. Жодна інша машина цього парку не забере сімох.
Другий сценарій — обслуговування заходів: весілля, конференція, приїзд гостей з-за кордону. X7 виглядає представницьки й водночас дозволяє сісти в костюмі та сукні без гімнастики, чого не скажеш про низькі купе з цього ж парку.
Третій — далека траса з багажем: пневматична підвіска та культура роботи рядної шістки роблять п'ятсот кілометрів невтомними.
Четвертий — довгострокова оренда для компанії. X7 у версії 40i в утриманні помітно розумніший за повнорозмірні позашляховики з V8, і на багатомісячних термінах різниця стає суттєвою. До цього додається практичний аргумент: машина такого класу, куплена у власність, заморожує капітал, якому в бізнесі зазвичай знаходиться краще застосування. Умови на тривалі терміни узгоджуємо індивідуально.
Два великі позашляховики в одному парку, які майже не перетинаються. X7 40i — машина на 381 к.с. з рядною шісткою, трьома рядами сидінь і пневмопідвіскою, спроєктована навколо пасажирів. Mercedes-AMG G63 — 585 к.с. від бітурбо V8 у кутастому кузові на рамі, спроєктована навколо враження.
Якщо важливі кількість місць, комфорт на дистанції та реальна користь — вибір очевидний і падає на X7. Якщо важливо, як машина виглядає перед готелем і як звучить під час запуску, — у G63 в цьому парку немає конкурентів. Третій варіант, Lamborghini Urus Performante, лежить ближче до G63, ніж до X7, і додає до цього динаміку спорткара.
Варто чесно відзначити й різницю у витраті: рядна шістка X7 споживає помітно менше за обидві восьмициліндрові альтернативи, що на далеких маршрутах і довгих термінах оренди виражається в конкретних грошах.
X7 — машина для маршрутів, на які беруть людей і багаж. Найкращий напрямок — Мазури: S8 через Острув-Мазовецьку, потім Міколайки чи Гіжицько. Чотири години дороги всімох тут реальні без відновлювальної зупинки, а висока посадка означає, що водій утомлюється менше, ніж у низькій машині.
Коротший варіант — Зегжинське водосховище та Сероцьк, сорок хвилин від центру, добре місце для одноденної вилазки з дітьми. Південний напрямок веде трасою S17 до Казімєжа-Дольного над Віслою і далі в Наленчув; це близько ста сорока кілометрів в один бік, зручно на вихідні.
Для виїзду з ночівлею в горах реальні Карпач і Єленєгурська котловина автострадою A2 на захід і далі трасою S3 — близько п'ятисот кілометрів, дистанція, на якій пневматична підвіска X7 показує свою цінність найвиразніше.
Заводськи семеро, у трьох рядах. Виробник пропонує й шестимісний варіант, у якому диван другого ряду замінюють два окремі крісла. Конфігурація може відрізнятися від екземпляра до екземпляра — якщо плануєте поїздку повним складом, підтвердьте компонування при бронюванні.
У більшості нових гаражів так, але частина старих об'єктів у Средмісті має обмеження за висотою нижче двох метрів. Пневматична підвіска дозволяє опустити кузов, що зазвичай вирішує проблему, — параметри в'їзду варто перевірити заздалегідь.
Так, і це найчастіший сценарій для цієї машини. Ми подаємо її до терміналу аеропорту Шопена, у Модлін і за будь-якою адресою у Варшаві. Три ряди сидінь дозволяють забрати всю компанію з багажем одним рейсом.
X7 — комфортний позашляховик із трьома рядами сидінь і рядною шісткою на 381 к.с., орієнтований на простір і зручність пасажирів. G63 — рамна машина з V8 на 585 к.с., орієнтована на характер і зовнішність. X7 практичніший і дешевший в експлуатації, G63 ефектніший.
Так, це одна з найкращих машин парку для багатомісячного користування завдяки поєднанню простору, комфорту та розумної витрати палива. Умови на тривалі терміни узгоджуємо індивідуально.
Так, але виїзд за кордон потребує письмової згоди та доплати за розширене страхування. Напрямок і дати повідомте при бронюванні, щоб ми встигли підготувати документи.
Підтвердимо дату протягом години. Передача у Варшаві або подача за адресою (аеропорт, готель, офіс).
Технічні cookies потрібні для роботи сайту. Аналітику та маркетинг увімкнемо лише з вашої згоди. Політика конфіденційності