Mercedes-Maybach S580
- 2022
- V8
- AWD 4MATIC
- 250 km/h
666 л.с. · 0–100 км/ч: 3.3 s
Возвратный залог — 20 000 zł. Платите при выдаче переводом, блокировкой на карте или наличными. Основную часть возвращаем в течение 48 часов; небольшая часть остаётся заблокированной 30 дней на случай штрафов.
В цене 150 км на каждые сутки аренды. Дополнительные километры: 15 zł/км.
Urus в истории Lamborghini — модель переломная: первый внедорожник марки со времён армейского LM002 и первая машина, которая продаётся тиражами, сопоставимыми с серийным производством. Performante — её самая острая дорожная версия: заниженная и ужесточённая подвеска, расширенная колея, дополнительные карбоновые элементы и отдельный режим Rally, которого у базового Urus нет.
Обозреватели описывают Performante как машину, которая пытается опровергнуть собственные габариты, и во многом ей это удаётся. По сравнению с базовым Urus подвеска заметно жёстче и лишена пневматики, из-за чего кузов почти не кренится в поворотах — ценой комфорта на плохом покрытии, который падает ощутимо. Выхлоп громче, чем у любого другого внедорожника в этом сегменте, и это осознанное проектное решение, а не побочный эффект.
Чаще всего повторяют замечание о несоответствии между динамикой и ощущением. Urus Performante разгоняется как спортивная машина, но делает это с посадки, с которой видно поверх крыш остальных автомобилей. Именно это сочетание и покупают — и именно поэтому его чаще всего арендуют на день или два, а не на неделю.
Экземпляр в парке AUREX — 2023 модельного года. Силовая установка — 4,0-литровый битурбо V8 мощностью 666 л.с. и крутящим моментом 850 Нм, коробка автоматическая, привод полный. Разгон до 100 км/ч — 3,3 секунды, максимальная скорость 305 км/ч.
Последняя цифра в этом парке исключительна. У всех остальных машин AUREX штатное электронное ограничение лежит в диапазоне 240–285 км/ч; Urus Performante единственный переходит за триста. В польских дорожных условиях практического применения у этого нет, но хорошо показывает, где модель стоит в классификации.
Заводски у Urus пять дверей и пять мест; опционально доступна четырёхместная конфигурация с двумя отдельными креслами сзади. Комплектация включает современную мультимедийную систему с поддержкой смартфона, комфортные спортивные кресла, системы помощи водителю и парковки. Набор карбоновых элементов, цветовая схема салона и выбор дисков могут отличаться от экземпляра к экземпляру — если машина пойдёт под объектив, подтвердите детали отделки при бронировании.
В городе Urus привлекает внимание сильнее, чем что угодно другое в этом парке, и это стоит учитывать при планировании. Габариты близки к обычному крупному внедорожнику, но низкий передний сплиттер и жёсткая подвеска делают лежачих полицейских, бордюры и въезды на парковки предметом внимания — заезжать лучше под углом, медленно и с поднятым режимом подвески там, где это возможно.
Зона чистого транспорта в центральных районах не создаёт ограничений для бензинового мотора 2023 года. Покрытие вне главных магистралей — более серьёзная проблема: на Праге и в старых частях города ужесточённая подвеска Performante даёт о себе знать заметно сильнее, чем у обычного Urus.
Машину можно забрать в нашем офисе на Новы-Свят 54/56, в самом центре, либо мы подадим её к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин или по любому другому адресу в Варшаве. При получении у отеля в Средместье стоит предупредить персонал — у многих адресов остановка короткая, а Urus обычно собирает зрителей.
Съёмка — сценарий номер один, и ничего удивительного в этом нет. Ни одна другая машина парка не имеет такого узнаваемого силуэта и такой однозначной ассоциации с маркой: в кадре Urus работает мгновенно, без необходимости объяснять зрителю, на что он смотрит.
Второй сценарий — мероприятие: свадьба, день рождения, подарок, приезд на торжество. Третий — однодневная вылазка за город ради самого опыта: это единственная машина каталога, которую берут за впечатление, а не за пользу, и чаще всего её арендуют именно на выходные.
Четвёртый сценарий — долгосрочная аренда — существует, но к нему нужно подойти осознанно. У Urus Performante жёсткая подвеска и высокий расход, поэтому как машина на каждый день на несколько месяцев он проявит себя хуже, чем BMW X7 40i или Mercedes-AMG G63. Если тем не менее нужен длительный срок — условия согласуем индивидуально и охотно обсудим, лучший ли это выбор для вашего случая.
Самое интересное сравнение во всём парке, потому что обе машины — внедорожники сопоставимой цены и совершенно разной философии. Urus Performante — 666 л.с., 3,3 секунды до сотни и 305 км/ч: спортивная машина в кузове внедорожника. Mercedes-AMG G63 — 585 л.с., 4,3 секунды и 240 км/ч, конструкция на раме, происходящая от внедорожника семидесятых годов.
На бумаге Urus выигрывает всё. На практике выбор зависит от того, какого рода внимание нужно. G63 — икона, узнаваемая даже теми, кто не интересуется автомобилями, и его прямоугольный силуэт в кадре выглядит не так, как всё остальное. Urus быстрее, ниже и агрессивнее — он говорит о динамике, тогда как G63 говорит о статусе.
Практическая разница: G63 заметно комфортнее на плохом покрытии, а Urus заметно лучше в поворотах. На варшавских дорогах первое качество в повседневности значит больше, чем второе.
При таком характере лучше короткие и зрелищные маршруты, а не дальние дистанции. Первое направление — Констанцин-Езёрна: полчаса от центра, вилловые аллеи, солеварня-градирня и дороги без транзита. Это самый частый выбор для съёмки и самый безопасный для подвески.
Второе — Казимеж-Дольны над Вислой по трассе S17 через Пулавы: около ста сорока километров, ренессансный рынок и откос над рекой, одна из лучших локаций для съёмки в радиусе двухсот километров от Варшавы. Третье — Кампиносская пуща и Желязова-Воля: час дороги на запад, лесные участки и минимум движения вне выходных дней.
При планировании длинного маршрута стоит помнить о расходе — 4-литровый битурбо V8 при динамичной езде потребляет заметно больше остальных машин парка, поэтому остановки на заправках нужно закладывать в график.
Performante — самая острая дорожная версия модели: заниженная и ужесточённая подвеска без пневматики, расширенная колея, больше карбоновых элементов, громче выхлоп и дополнительный режим Rally. Он быстрее и точнее в поворотах, но заметно твёрже на плохом покрытии.
Да, мы подаём машину к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин и по любому адресу в Варшаве. Забрать можно и в офисе на Новы-Свят 54/56. Место и время согласуем при подтверждении брони.
У Urus 666 л.с., разгон 3,3 секунды до сотни и 305 км/ч — это спортивная машина в кузове внедорожника. У G63 585 л.с., 4,3 секунды и 240 км/ч, рамная конструкция и статус иконы. Urus быстрее, G63 комфортнее на плохом покрытии.
Это самая частая причина аренды этой машины в AUREX. Силуэт узнаётся мгновенно, а карбоновая отделка хорошо смотрится на крупных планах. Если важна конкретная цветовая схема или отделка — подтвердите её при бронировании.
Меньше, чем остальные внедорожники парка. Ужесточённая подвеска Performante отчётливо передаёт неровности, а низкий передний сплиттер требует внимания на лежачих полицейских и въездах на парковки. На несколько дней это не проблема, на несколько месяцев удобнее будет X7 или G63.
Да, но выезд за границу требует письменного согласия и доплаты за расширенную страховку. Направление и даты сообщите при бронировании, чтобы мы успели подготовить документы.
Подтвердим дату в течение часа. Передача в Варшаве или подача по адресу (аэропорт, отель, офис).
Технические cookies нужны для работы сайта. Аналитику и маркетинг включим только с вашего согласия. Политика конфиденциальности