Audi RS 3 (8Y): пятицилиндровый мотор, RS Torque Splitter и три лимита скорости
Audi RS 3 (8Y): 400 л.с. и 3,8 с до 100 км/ч, пять цилиндров и quattro. Разбор кузовов, трёх лимитов скорости, рестайлинга и поездки из Варшавы в Краков.
Коротко. Audi RS 3 берут, когда нужна заряженная машина на пятерых: 294 кВт (400 л.с.), 500 Нм, 3,8 с до 100 км/ч, пять цилиндров и полный привод quattro. Лимитов скорости у модели три, 250, 280 и 290 км/ч; у машины парка Aurex, версии 2025 года, он равен 280 км/ч.
Источник характеристик: Audi
RS 3 в семействе A3 8Y: кузова и линейка
RS 3 выпускают в двух кузовах: Sportback и Limousine (седан). Оба относятся к семейству Audi A3 поколения 8Y, продажи первой версии начались в конце октября 2021 года. Рестайлинг Audi называет upgrade: заказы приняли с конца августа 2024 года, у дилеров машины появились с октября 2024 года, делают их в Ингольштадте. Модель остаётся в прайс-листе Audi Sport от 25 сентября 2026 года для рынка Германии.
Версию парка Aurex описывает карточка Audi RS 3: там даты и условия аренды. Машина 2025 года относится к версии после upgrade, а какой у неё кузов, Sportback или Limousine, видно на фотографиях карточки. Здесь разбирается сама модель.
У версии 2021 года кузов ниже A3 на 25 мм и ниже S3 на 10 мм, колея передней оси шире на 33 мм. Среди лимитированных серий выделяются две: RS 3 performance edition до рестайлинга (300 экземпляров, поставки с начала 2023 года) и RS 3 competition limited (750 экземпляров, поставки в Европе с середины 2026 года).
Пятицилиндровый 2.5 TFSI и RS Torque Splitter
Мотор 2.5 TFSI рабочим объёмом 2480 см3 имеет пять цилиндров с порядком работы 1-2-4-5-3 и турбонаддув. Пиковая мощность 294 кВт достигается в диапазоне 5600-7000 об/мин, а 500 Нм доступны уже с 2250 до 5600 об/мин. Коробка семиступенчатая S tronic с двойным сцеплением, привод полный: quattro с RS Torque Splitter. Все цифры ниже даны для рынка Германии по прайс-листу Audi Sport.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мотор | 2.5 TFSI, 5 цилиндров, 2480 см3, бензин, турбонаддув |
| Мощность | 294 кВт (400 л.с.), 5600-7000 об/мин |
| Крутящий момент | 500 Нм, 2250-5600 об/мин |
| Коробка | 7-ступенчатая S tronic, двойное сцепление |
| Привод | полный, quattro с RS Torque Splitter |
| 0-100 км/ч | 3,8 с |
| Максимальная скорость | 250 км/ч штатно, до 280 или до 290 км/ч с опциями, ограничена электроникой |
| Снаряжённая масса | 1640 кг (Sportback и Limousine) |
| Длина | Sportback 4381 мм, Limousine 4533 мм |
| Ширина без зеркал / с зеркалами | 1851 / 1984 мм |
| Высота | Sportback 1430 мм, Limousine 1412 мм |
| Колёсная база | 2631 мм |
| Багажник | Sportback 282 л (1104 л при сложенной спинке), Limousine 321 л |
| Мест | 5 |
| Топливо и бак | Super Plus, октановое число 98, бак около 55 л |
Масса дана по европейской методике: водитель 75 кг, бак заполнен на 90 процентов. При 1640 кг на каждую лошадиную силу приходится около 4,1 кг. Top Gear считает RS Torque Splitter главной причиной того, что RS 3 так легко ведёт себя в поворотах.
Три лимита скорости: 250, 280 и 290 км/ч
Максимальная скорость RS 3 задаётся электроникой и зависит от конфигурации. Штатно это 250 км/ч. Опция с кодом 6Y4 поднимает лимит до 280 км/ч, а пакет RS-Dynamikpaket доводит его до 290 км/ч. У машины парка Aurex лимит равен 280 км/ч.
Отдельно от этой лестницы стоят две лимитированные серии. RS 3 performance edition: 407 л.с., 300 км/ч, керамические тормоза. RS 3 competition limited: 400 л.с. и 290 км/ч.
На польских дорогах разница между 250, 280 и 290 км/ч недостижима: потолок разрешённой скорости на автомагистрали ниже любого из трёх значений. Цифра нужна при сравнении объявлений и спецификаций: «RS 3 250 км/ч» и «RS 3 280 км/ч» описывают одну модель в разных конфигурациях, а не разные машины.
Что изменил upgrade 2024 года
Рестайлинг не тронул мощность и момент: по-прежнему 400 л.с. и 500 Нм. Изменения коснулись шасси, настроек и салона:
- новая штатная шина с повышенной боковой поддержкой и лучшим комфортом в повседневной езде;
- доработанная настройка шасси с управлением тормозным моментом (brake torque vectoring) для более высоких скоростей в поворотах;
- новый алгоритм распределения момента: избыточную поворачиваемость проще вызвать рулением;
- оптимизированное управление заслонками выхлопа в диапазоне 2200-3500 об/мин;
- новый тахометр на цифровой приборной панели (виды Sport, Performance и Runway были серийными и до upgrade);
- кнопка с флагом для режима Performance и красная кнопка RS на руле, магазин приложений;
- руль со срезом сверху и снизу, новые опциональные RS-сиденья-ковши, новая светотехника, новые цвета кузова.
На характер езды влияют первые четыре пункта, остальное относится к салону и оформлению. Два утверждения про избыточную поворачиваемость не противоречат друг другу: Audi говорит о том, как её вызвать рулением, а Autocar описывает поведение на газу в повороте. На газу машина стала стабильнее, а рулением избыточную поворачиваемость вызвать проще.
Как едет RS 3 и с кем его сравнивают
Обзор Top Gear о рестайлинговой версии датирован 31 марта 2025 года, Autocar пишет об обновлённой машине. Мотор хвалят все. Top Gear пишет о сильном разгоне, большом моменте и выразительном звуке, который отличает RS 3 от конкурентов. Autocar называет двигатель очень характерным: ему нужны обороты, полный голос он набирает после 3000 об/мин, и издание видит в этом скорее освежающую черту.
С управляемостью оценки расходятся. Evo критикует руль за недостаток веса и обратной связи. Autocar пишет, что обновлённая версия получила больше сцепления и меньше избыточной поворачиваемости на газу, баланс называет живым, а передний вес на пределе заметен. Руль, по Autocar, делает меньше двух оборотов от упора до упора, радиус разворота большой, передаточное число переменное: около нулевого положения реакция мягкая и растёт с углом поворота.
Ход в мягких режимах адаптивных амортизаторов издания оценивают одинаково: комфорт, сопоставимый с массовыми хэтчбеками (Top Gear), спокойный городской ход (Autocar) и достаточная податливость на британских дорогах (evo). Коробку упрекают все три: S tronic задумывается при переключениях вниз, при неожиданном нажатии на педаль и при резкой подаче газа. Top Gear советует ручной режим лепестками.
Салон Autocar называет стандартным для платформы MQB: сиденья и посадка обычные, есть карбоновые накладки, опциональные ковши и новый руль, но интерьер не поражает. Багажник уступает конкурентам.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ имеет двухлитровую четвёрку на 310 кВт (421 л.с.), 500 Нм, 3,9 с до 100 км/ч, 270 км/ч и 8-ступенчатый DCT. У RS 3 пять цилиндров и 3,8 с. Volkswagen Golf R после рестайлинга (премьера 26 июня 2024 года) даёт 245 кВт (333 л.с.), 420 Нм, DSG 7 и привод 4MOTION; 250 км/ч штатно и 270 с пакетом R-Performance. В парке Aurex для сравнения схем есть BMW M2 2024 года с мотором 3.0L и задним приводом, у RS 3 привод полный.
RS 3 в Польше: маршрут, размеры и практика
Из Варшавы до Кракова около 295 км, почти всё по скоростной S7 (около 270 км), в пути чуть больше трёх часов. Для RS 3 это перегон на выходные для компании до пяти человек; багажник при этом 282 л у Sportback и 321 л у Limousine, поэтому объём вещей прикиньте заранее.
Платить за польские дороги легковой машине приходится не по виньетке, которой для неё нет, а на отдельных платных участках автомагистралей: при выборе трассы проверяйте, платная ли она, а о системе оплаты читайте в разборе платных дорог. Для центра Варшавы есть отдельное ограничение, зона чистого транспорта SCT. Подходит ли под неё конкретная машина, уточняйте при бронировании.
Limousine длиннее Sportback на 152 мм при той же колёсной базе 2631 мм, а багажник у седана больше на 39 л. Ширина с зеркалами 1984 мм при 1851 мм кузова: на узкой улице проезд сначала оцените, потом заезжайте. Производитель рекомендует бензин Super Plus с октановым числом 98; бензин с октановым числом 95 и этанолом до E10 допустим, мощность при этом немного падает. Запасного колеса в прайс-листе нет, указан ремонтный набор из герметика и 12-вольтового компрессора, а скорость после ремонта ограничена 80 км/ч.
Кому подойдёт и кому нет
Подойдёт:
- компании до пяти человек, которой нужна быстрая машина на каждый день: у RS 3 пять мест и три на задней скамье;
- тем, кому нужен полный привод и 3,8 с до 100 км/ч в компактном кузове длиной 4381 или 4533 мм;
- тем, кто выбирает машину ради пятицилиндрового мотора и его звука.
Не подойдёт:
- тем, кто ждёт мгновенной коробки: все три издания фиксируют задержки S tronic;
- тем, кому важна обратная связь руля: evo критикует его за недостаток веса;
- поездкам с большим багажом: 282 или 321 л, а Autocar замечает, что багажник уступает конкурентам;
- тем, кто ждёт от салона эффекта суперкара: Autocar пишет, что интерьер не поражает.
Частые вопросы
Какая максимальная скорость у Audi RS 3 и от чего она зависит? От конфигурации. Штатно скорость ограничена электроникой на 250 км/ч, опция 6Y4 поднимает лимит до 280 км/ч, а RS-Dynamikpaket до 290 км/ч. У машины парка Aurex лимит 280 км/ч. Версия performance edition до рестайлинга разгонялась до 300 км/ч, competition limited до 290 км/ч.
Сколько лошадиных сил и какой крутящий момент у Audi RS 3 2025 года? 400 л.с. (294 кВт) при 5600-7000 об/мин и 500 Нм в диапазоне 2250-5600 об/мин. Рестайлинг 2024 года эти цифры не менял.
За сколько секунд Audi RS 3 разгоняется до 100 км/ч? За 3,8 с по данным Audi Sport. Для сравнения, Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ заявляет 3,9 с.
Какой объём багажника у RS 3 Sportback и у RS 3 Limousine? У Sportback 282 л, со сложенной задней спинкой 1104 л; у Limousine 321 л. Длина тоже разная: 4381 мм у Sportback и 4533 мм у Limousine, высота 1430 и 1412 мм.
Какой бензин заливать в Audi RS 3? Рекомендован Super Plus с октановым числом 98. Бензин с октановым числом 95 и этанолом до E10 допустим с небольшим снижением мощности. Бак вмещает около 55 л.
Какая ширина Audi RS 3 с зеркалами, пройдёт ли она по узким улицам старого города? Ширина с зеркалами 1984 мм, без зеркал 1851 мм. Зеркала добавляют к корпусу 133 мм. Реальная ширина улицы зависит от места, поэтому проезд лучше оценить до въезда, а не посреди узкого участка.