UA
PLN
Blog

Audi RS 3 (8Y): п’ятициліндровий мотор, RS Torque Splitter і три ліміти швидкості

Audi RS 3 (8Y): 400 к.с. і 3,8 с до 100 км/год, п’ять циліндрів і quattro. Кузови, три ліміти швидкості, рестайлінг і поїздка з Варшави до Кракова.

· Оновлено: · Bohdan Olkhovyi ·8 хв читання

Коротко. Audi RS 3 беруть, коли потрібен швидкий компактний автомобіль на п’ятьох: 294 кВт (400 к.с.), 500 Н·м, 3,8 с до 100 км/год, п’ять циліндрів і повний привід quattro. Лімітів швидкості в моделі три, 250, 280 і 290 км/год; у машини з автопарку Aurex, версії 2025 року, він дорівнює 280 км/год.

Джерело характеристик: Audi

RS 3 у родині A3 8Y: кузови та лінійка

RS 3 випускають у двох кузовах: Sportback і Limousine (седан). Обидва належать до родини Audi A3 покоління 8Y, продаж першої версії розпочався наприкінці жовтня 2021 року. Рестайлінг Audi називає upgrade: замовлення почали приймати з кінця серпня 2024 року, у дилерів машини з’явилися в жовтні 2024 року, виготовляють їх в Інгольштадті. Модель залишається в прайс-листі Audi Sport від 25 вересня 2026 року для ринку Німеччини.

Версію з автопарку Aurex описує картка Audi RS 3: там дати й умови оренди. Машина 2025 року належить до версії після upgrade, а який у неї кузов, Sportback чи Limousine, видно на фотографіях у картці. Тут розглянуто саму модель.

У версії 2021 року кузов нижчий за A3 на 25 мм і нижчий за S3 на 10 мм, колія передньої осі ширша на 33 мм. Серед лімітованих серій вирізняються дві: RS 3 performance edition до рестайлінгу (300 екземплярів, поставки з початку 2023 року) і RS 3 competition limited (750 екземплярів, поставки в Європі з середини 2026 року).

П’ятициліндровий 2.5 TFSI і RS Torque Splitter

Мотор 2.5 TFSI робочим об’ємом 2480 см3 має п’ять циліндрів із порядком роботи 1-2-4-5-3 і турбонаддув. Пікова потужність 294 кВт досягається в діапазоні 5600-7000 об/хв, а 500 Н·м доступні вже від 2250 до 5600 об/хв. Коробка семиступінчаста S tronic із подвійним зчепленням, привід повний: quattro з RS Torque Splitter. Усі наведені нижче цифри подано для ринку Німеччини за прайс-листом Audi Sport.

ПараметрЗначення
Мотор2.5 TFSI, 5 циліндрів, 2480 см3, бензин, турбонаддув
Потужність294 кВт (400 к.с.), 5600-7000 об/хв
Крутний момент500 Н·м, 2250-5600 об/хв
Коробка7-ступінчаста S tronic, подвійне зчеплення
Привідповний, quattro з RS Torque Splitter
0-100 км/год3,8 с
Максимальна швидкість250 км/год штатно, до 280 або до 290 км/год з опціями, обмежена електронікою
Споряджена маса1640 кг (Sportback і Limousine)
ДовжинаSportback 4381 мм, Limousine 4533 мм
Ширина без дзеркал / з дзеркалами1851 / 1984 мм
ВисотаSportback 1430 мм, Limousine 1412 мм
Колісна база2631 мм
БагажникSportback 282 л (1104 л зі складеною спинкою), Limousine 321 л
Місць5
Паливо та бакSuper Plus, октанове число 98, бак близько 55 л

Масу наведено за європейською методикою: водій 75 кг, бак заповнений на 90 відсотків. При 1640 кг на кожну кінську силу припадає близько 4,1 кг. Top Gear вважає RS Torque Splitter головною причиною того, що RS 3 так легко поводиться в поворотах.

Три ліміти швидкості: 250, 280 і 290 км/год

Максимальна швидкість RS 3 задається електронікою і залежить від конфігурації. Штатно це 250 км/год. Опція з кодом 6Y4 піднімає ліміт до 280 км/год, а пакет RS-Dynamikpaket доводить його до 290 км/год. У машини з автопарку Aurex ліміт дорівнює 280 км/год.

Окремо від цієї драбини стоять дві лімітовані серії. RS 3 performance edition: 407 к.с., 300 км/год, керамічні гальма. RS 3 competition limited: 400 к.с. і 290 км/год.

На польських дорогах різниця між 250, 280 і 290 км/год недосяжна: стеля дозволеної швидкості на автомагістралі нижча за кожне з трьох значень. Цифра потрібна під час порівняння оголошень і специфікацій: «RS 3 250 км/год» і «RS 3 280 км/год» описують одну модель у різних конфігураціях, а не різні машини.

Що змінив upgrade 2024 року

Рестайлінг не змінив потужність і момент: як і раніше 400 к.с. і 500 Н·м. Зміни стосувалися шасі, налаштувань і салону:

  • нова штатна шина з підвищеною боковою підтримкою і кращим комфортом у повсякденній їзді;
  • доопрацьоване налаштування шасі з керуванням гальмівним моментом (brake torque vectoring) для вищих швидкостей у поворотах;
  • новий алгоритм розподілу моменту: надмірну повертальність легше викликати кермом;
  • оптимізоване керування заслінками випуску в діапазоні 2200-3500 об/хв;
  • новий тахометр на цифровій панелі приладів (види Sport, Performance і Runway були серійними й до upgrade);
  • кнопка з прапорцем для режиму Performance і червона кнопка RS на кермі, магазин застосунків;
  • кермо зі зрізом зверху і знизу, нові опційні RS-сидіння-ковші, нова світлотехніка, нові кольори кузова.

На характер їзди впливають перші чотири пункти, решта стосується салону й оформлення. Два твердження про надмірну повертальність не суперечать одне одному: Audi говорить про те, як її викликати кермом, а Autocar описує поведінку під газом у повороті. Під газом машина стала стабільнішою, а кермом надмірну повертальність викликати легше.

Як їде RS 3 і з ким його порівнюють

Огляд Top Gear про рестайлінгову версію датований 31 березня 2025 року, Autocar пише про оновлену машину. Мотор хвалять усі. Top Gear пише про сильний розгін, великий момент і виразний звук, який вирізняє RS 3 серед конкурентів. Autocar називає двигун дуже характерним: йому потрібні оберти, повний голос він набирає після 3000 об/хв, і видання бачить у цьому радше освіжальну рису.

З керованістю оцінки розходяться. Evo критикує кермо за брак ваги й зворотного зв’язку. Autocar пише, що оновлена версія отримала більше зчеплення і менше надмірної повертальності під газом, баланс називає живим, а передня вага на межі помітна. Кермо, за Autocar, робить менше двох обертів від упору до упору, радіус розвороту великий, передавальне число змінне: біля нульового положення реакція м’яка й зростає з кутом повороту.

Хід у м’яких режимах адаптивних амортизаторів видання оцінюють однаково: комфорт, порівнянний із масовими хетчбеками (Top Gear), спокійний міський хід (Autocar) і достатня податливість на британських дорогах (evo). Коробці дорікають усі три видання: S tronic замислюється під час перемикань униз, за несподіваного натискання на педаль і за різкої подачі газу. Top Gear радить ручний режим із пелюстками на кермі.

Салон Autocar називає стандартним для платформи MQB: сидіння й посадка звичайні, є карбонові накладки, опційні ковші та нове кермо, але інтер’єр не вражає. Багажник поступається конкурентам.

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ має дволітрову четвірку на 310 кВт (421 к.с.), 500 Н·м, 3,9 с до 100 км/год, 270 км/год і 8-ступінчастий DCT. У RS 3 п’ять циліндрів і 3,8 с. Volkswagen Golf R після рестайлінгу (прем’єра 26 червня 2024 року) дає 245 кВт (333 к.с.), 420 Н·м, DSG 7 і привід 4MOTION; 250 км/год штатно і 270 з пакетом R-Performance. В автопарку Aurex для порівняння схем є BMW M2 2024 року з мотором 3.0L і заднім приводом, у RS 3 привід повний.

RS 3 у Польщі: маршрут, розміри та практика

З Варшави до Кракова близько 295 км, майже все швидкісною дорогою S7 (близько 270 км), у дорозі трохи більше трьох годин. Для RS 3 це перегін на вихідні для компанії до п’яти осіб; багажник при цьому 282 л у Sportback і 321 л у Limousine, тому обсяг речей прикиньте заздалегідь.

Платити за польські дороги легковому авто доводиться не за віньеткою, якої для нього немає, а на окремих платних ділянках автомагістралей: під час вибору траси перевіряйте, чи вона платна, а про систему оплати читайте в розборі платних доріг. Для центру Варшави є окреме обмеження, зона чистого транспорту SCT. Чи підходить під неї конкретна машина, уточнюйте при бронюванні.

Limousine довший за Sportback на 152 мм за тієї самої колісної бази 2631 мм, а багажник у седана більший на 39 л. Ширина з дзеркалами 1984 мм за 1851 мм кузова: на вузькій вулиці проїзд спершу оцініть, потім заїжджайте. Виробник рекомендує бензин Super Plus з октановим числом 98; бензин з октановим числом 95 і етанолом до E10 допустимий, потужність при цьому трохи падає. Запасного колеса в прайс-листі немає, вказано ремонтний набір із герметика та 12-вольтового компресора, а швидкість після ремонту обмежена 80 км/год.

Кому підійде і кому ні

Підійде:

  • компанії до п’яти осіб, якій потрібна швидка машина на щодень: у RS 3 п’ять місць і три на задньому дивані;
  • тим, кому потрібен повний привід і 3,8 с до 100 км/год у компактному кузові завдовжки 4381 або 4533 мм;
  • тим, хто обирає машину заради п’ятициліндрового мотора та його звуку.

Не підійде:

  • тим, хто чекає миттєвої коробки: усі три видання фіксують затримки S tronic;
  • тим, кому важливий зворотний зв’язок керма: evo критикує його за брак ваги;
  • поїздкам із великим багажем: 282 або 321 л, а Autocar зауважує, що багажник поступається конкурентам;
  • тим, хто чекає від салону ефекту суперкара: Autocar пише, що інтер’єр не вражає.

Часті запитання

Яка максимальна швидкість в Audi RS 3 і від чого вона залежить? Від конфігурації. Штатно швидкість обмежена електронікою на 250 км/год, опція 6Y4 піднімає ліміт до 280 км/год, а RS-Dynamikpaket до 290 км/год. У машини з автопарку Aurex ліміт 280 км/год. Версія performance edition до рестайлінгу розганялася до 300 км/год, competition limited до 290 км/год.

Скільки кінських сил і який крутний момент в Audi RS 3 2025 року? 400 к.с. (294 кВт) при 5600-7000 об/хв і 500 Н·м у діапазоні 2250-5600 об/хв. Рестайлінг 2024 року ці цифри не змінював.

За скільки секунд Audi RS 3 розганяється до 100 км/год? За 3,8 с за даними Audi Sport. Для порівняння, Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ заявляє 3,9 с.

Який обсяг багажника в RS 3 Sportback і в RS 3 Limousine? У Sportback 282 л, зі складеною задньою спинкою 1104 л; у Limousine 321 л. Довжина теж різна: 4381 мм у Sportback і 4533 мм у Limousine, висота 1430 і 1412 мм.

Який бензин заливати в Audi RS 3? Рекомендований Super Plus з октановим числом 98. Бензин з октановим числом 95 і етанолом до E10 допустимий з невеликим зниженням потужності. Бак вміщує близько 55 л.

Яка ширина Audi RS 3 з дзеркалами і чи проїде вона вузькими вулицями старого міста? Ширина з дзеркалами 1984 мм, без дзеркал 1851 мм. Дзеркала додають до корпусу 133 мм. Реальна ширина вулиці залежить від місця, тому проїзд краще оцінити до в’їзду, а не посеред вузької ділянки.

Конфіденційність

Налаштування cookies