Mercedes-AMG SL 43

Mercedes-AMG SL 43

Характер

SL — одно из старейших непрерывно выпускаемых имён в автомобильной истории: линия восходит к пятидесятым, и её смысл с самого начала был один — открытая машина для езды на дальние дистанции, комфортная и элегантная, а не предельно спортивная. Поколение R232 вернулось после многих лет к мягкой складной крыше вместо металлической, что понизило центр тяжести и восстановило классические пропорции родстера.

Версия 43 в этой гамме самая нетипичная. Вместо V8 у неё двухлитровый четырёхцилиндровый мотор с турбиной, раскручиваемой электричеством — решение, происходящее непосредственно из гоночных технологий, где небольшой электромотор раскручивает крыльчатку турбины прежде, чем выхлопные газы наберут достаточную энергию. Результат — отклик на газ, которого четыре цилиндра с классическим наддувом обеспечить не могут.

Обозреватели описывают SL 43 как машину с другим характером, чем у более мощных версий SL: менее драматичную, но легче спереди и потому более поворотливую. Это родстер для езды в удовольствие на обычных скоростях, а не машина для борьбы с секундомером, — и большинство арендует его именно поэтому.

Этот экземпляр

Экземпляр в парке AUREX — 2022 модельного года. Силовая установка — 2,0-литровый турбированный мотор AMG мощностью 381 л.с. и крутящим моментом 480 Нм, коробка автоматическая, привод на заднюю ось. Разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды, максимальная скорость 275 км/ч.

Это единственная машина во всём парке AUREX с приводом исключительно на заднюю ось — у всех остальных моделей привод полный. Последствий два. Первое: характер управления более непосредственный, машина реагирует на газ в поворотах, а не просто вытягивается вперёд. Второе: при низкой температуре и мокром покрытии она требует большего внимания, чем остальной каталог, и это стоит учитывать при бронировании вне летнего сезона.

Кузов — двухдверный родстер со складной мягкой крышей, управляемой электрически в том числе на малом ходу. Поколение R232 вернуло компоновку 2+2 — впервые в SL с 1989 года. Задние места имеют стационарные спинки и, по данным производителя, вмещают пассажиров ростом до 150 см; на практике чаще служат дополнительным багажным пространством, куда входит хотя бы гольф-сумка. Комплектация включает современную мультимедийную систему с поддержкой смартфона, комфортные спортивные кресла, системы помощи водителю и парковки.

Mercedes-AMG SL 43 в Варшаве

Это самая сезонная машина парка, и её смысл в Варшаве меняется вместе с календарём. С мая по сентябрь она вне конкуренции: проезд по Вислостраде вечером с опущенной крышей, Лазенки, Вилянув, аллеи Констанцина — сценарий, который ни одна другая машина каталога не воспроизведёт.

Вне сезона к выбору стоит подойти трезво. Задний привод на мокром или обледенелом покрытии требует внимания, а два полноценных места и багажник родстера ограничивают применение. Если машина должна ездить независимо от погоды, удобнее будет Mercedes-AMG GT 53 из этого же парка с приводом 4MATIC+.

Габариты в городе не мешают — родстер короче четырёхдверных машин парка и помещается на стандартных парковочных местах. Внимания требует низкий передний бампер на лежачих полицейских и въездах на парковки. Зона чистого транспорта в центральных районах не создаёт ограничений для бензинового мотора 2022 года. Машину можно забрать в нашем офисе на Новы-Свят 54/56 либо мы подадим её к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин или по указанному адресу в городе.

Когда стоит арендовать Mercedes-AMG SL 43

Уикенд вдвоём летом — основной и самый частый сценарий. SL 43 — машина, которую берут ради опыта езды с открытой крышей, а не ради динамики, и на легальных скоростях по дорогам вокруг Варшавы она даёт этого опыта больше, чем более мощные автомобили парка.

Второй сценарий — свадьба и торжество. Родстер с опущенной крышей в этой роли классика, а светлый салон и низкий силуэт выглядят в кадре иначе, чем внедорожники. Третий — фотосессия, особенно на пленэре и на закате.

Четвёртый — долгосрочная аренда на летний сезон: несколько месяцев с мая по сентябрь в качестве второй машины. Это самая естественная форма длительного пользования SL и более частый выбор, чем круглогодичная аренда. Условия на длительные сроки согласовываем индивидуально.

Mercedes-AMG SL 43 или Mercedes-AMG GT 53 — открытая крыша против четырёх дверей

Два AMG с наддувными моторами вместо V8 и противоположными применениями. SL 43 — родстер 2+2 с задним приводом и складной крышей: машина на сезон и для двоих. GT 53 — четырёхдверное купе с приводом 4MATIC+, полноценными задними местами и большой крышкой багажника: машина на весь год.

Динамика ближе, чем подсказывает разница в числе цилиндров: SL 43 разгоняется до сотни за 4,9 секунды при максимальной скорости 275 км/ч, GT 53 — соответственно за 4,5 секунды и 285 км/ч. Реальная разница в том, сколько человек едет и какая погода.

Если ищете закрытую спортивную машину для двоих с более непосредственным характером, в этом же парке стоит BMW M2.

Куда поехать из Варшавы

Родстер просит маршрутов коротких, извилистых и видовых — и хорошей погоды. Первое направление — Констанцин-Езёрна и дальше вдоль западного берега Вислы: полчаса от центра, вилловые аллеи, солеварня-градирня и дороги без транзита. Это лучшая однодневная вылазка с опущенной крышей.

Второе — Кампиносская пуща и Желязова-Воля, час дороги на запад, лесные участки через Пальмиры и Трускав, где тень деревьев делает езду без крыши приятной даже в середине лета. Третье, подлиннее, — Казимеж-Дольны над Вислой через Пулавы: сто сорок километров, ренессансный рынок и откос над рекой.

На выходные с ночёвкой естественный выбор — Мазуры по трассе S8: Миколайки, Гижицко и дороги между озёрами, которые при открытой крыше выглядят совершенно иначе, чем из салона закрытой машины. При планировании стоит посмотреть прогноз: мягкая крыша складывается и раскладывается за полтора десятка секунд, но дождь на полмаршрута лишает всю затею смысла.

Частые вопросы

Правда ли, что у SL 43 турбина из технологий Формулы-1?

Турбина в SL 43 раскручивается электрически — небольшой электромотор приводит крыльчатку прежде, чем выхлопные газы наберут энергию, что устраняет турбояму. Решение происходит из работ над гоночными силовыми установками, и в серийном дорожном автомобиле появилось именно в этой модели одним из первых.

Сколько багажа помещается в SL 43 при опущенной крыше?

Багажник родстера с мягкой крышей принимает две небольшие дорожные сумки либо один чемодан ручной клади плюс сумку, а при сложенной крыше пространства меньше. Кузов при этом имеет компоновку 2+2, так что задние сиденья можно использовать как дополнительное место под багаж — производитель приводит в пример гольф-сумку. Это машина на выходные вдвоём с разумным количеством вещей.

Можно ли забрать AMG SL 43 в аэропорту Шопена?

Да, мы подаём машину к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин и по любому адресу в Варшаве. Забрать можно и в офисе на Новы-Свят 54/56. Место и время согласуем при подтверждении брони.

Чем AMG SL 43 отличается от AMG GT 53 в этом же парке?

SL 43 — родстер 2+2 с задним приводом и складной крышей, предназначенный главным образом на летний сезон. GT 53 — четырёхдверное купе с приводом 4MATIC+, полноценными задними местами и большим багажником, годное для езды круглый год.

Подходит ли SL 43 для езды осенью и зимой?

Технически да, но это единственная машина парка с приводом только на заднюю ось, поэтому на мокром и скользком покрытии она требует большего внимания, чем остальные модели. Вне летнего сезона удобнее будет AMG GT 53 или BMW X7 40i.

Можно ли выехать на этой машине за пределы Польши?

Да, но выезд за границу требует письменного согласия и доплаты за расширенную страховку. Направление и даты сообщите при бронировании, чтобы мы успели подготовить документы.