BMW M8 Competition

BMW M8 Competition

Характер

BMW M8 — вершина купейной линейки M: машина, построенная на той же механике, что и M5 предыдущего поколения, но упакованная в низкий и широкий кузов 8-й серии. Смысл модели в том, чтобы соединить полноценную технику M с комфортом большого гран-туризмо: адаптивная подвеска, спортивный выхлоп, карбоновые элементы, кресла с электрорегулировками. В иерархии BMW M8 стоит выше M4, но не потому, что острее, — потому что позволяет ехать быстро и представительно одновременно.

Обозреватели описывают M8 скорее как гран-туризмо, чем как чистый спорткар. Основной запас тяги лежит в середине диапазона оборотов, поэтому разгон получается мощным и непринуждённым, без необходимости раскручивать мотор до отсечки. Голос V8 сдержаннее, чем можно ждать от шестисот сил: современные системы фильтрации сделали его глуше, и в городе M8 звучит солидно, а не громко. Сюрприз начинается в поворотах — для машины около двух тонн шасси на удивление ловкое, руль наливается понятным усилием, а масса напоминает о себе только на самых резких перекладках.

Версия Competition, которая есть у AUREX, — старшая из двух: с более жёсткими опорами двигателя, изменённой настройкой подвески и более выраженным разведением режимов. В спокойных настройках это комфортный представительский экипаж на каждый день, в боевых — очень быстрое купе, которое прощает больше, чем обещает внешность.

Этот экземпляр

Экземпляр в парке AUREX — 2022 модельного года, двухдверное купе на четыре места. Силовая установка — 4,4-литровый битурбо V8 семейства S63 мощностью 625 л.с. и крутящим моментом 750 Нм, коробка автоматическая, привод полный M xDrive с режимом, переносящим всю тягу на заднюю ось. Разгон до 100 км/ч — 3,2 секунды, максимальная скорость 250 км/ч: это штатное электронное ограничение для данной версии, которое заводскими средствами поднимается до 305 км/ч пакетом M Driver's Package. Данный экземпляр ездит со стандартным ограничителем.

Салон подобран под формат большого GT: современная мультимедийная система с поддержкой смартфона, комфортные спортивные кресла с электрорегулировками, системы помощи водителю и парковки. Последнее в Варшаве имеет практическое значение — кузов почти пять метров длиной, и камеры с датчиками экономят нервы в подземных паркингах на Воле и в Средместье. Задний ряд у купе формальный: это машина для пары с багажом, а не полноценный четырёхместный экипаж на каждый день.

Конкретная комплектация может отличаться от экземпляра к экземпляру — если какой-то элемент для вас важен, подтвердите его при бронировании.

BMW M8 Competition в Варшаве

Варшава для большого купе удобнее большинства европейских столиц. Широкие магистрали — Вислострада, Трасса Лазенковская, Иерусалимские аллеи — позволяют ехать плавно, а не маневрировать. Проблемы начинаются только на Старом Мясте и в узких улочках Повисля, где почти пятиметровый кузов и низкий передний бампер требуют внимания у бордюров и лежачих полицейских.

Зона чистого транспорта, охватывающая центральные районы, для этой машины не препятствие — бензиновый мотор 2022 года проходит требования с большим запасом. Машину можно забрать в нашем офисе на Новы-Свят 54/56, в самом центре, либо мы подадим её к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин или по любому другому адресу в Варшаве: отель в Средместье, офис на Мокотове. При получении в аэропорту стоит заложить несколько минут запаса — места у терминалов бывают заняты в часы пик прилётов.

Когда стоит арендовать BMW M8 Competition

Машина работает в четырёх сценариях. Первый — уикенд вдвоём с выездом за город: комфорт большого GT на трассе и достаточно багажника на два чемодана ручной клади. Второй — деловое представительство: приезд на встречу, ужин или конференцию на машине, которая производит впечатление без агрессии суперкара. Третий — съёмка: низкие пропорции купе и выраженные колёсные арки в кадре работают лучше большинства машин этого класса.

Четвёртый сценарий — долгосрочная аренда, и для M8 у него особый смысл. Машина этого уровня, купленная в собственность, теряет в стоимости быстрее всего в первые два года, а сервисные расходы растут вместе с пробегом. Помесячный формат перекладывает этот риск на арендодателя и позволяет сменить модель, когда изменятся задачи. Условия на длительные сроки согласовываем индивидуально — напишите или позвоните до того, как бронировать отдельные дни.

BMW M8 Competition или BMW M5 G90 — две вершины BMW в одном парке

Редкий случай, когда в одном парке можно поставить рядом два флагмана линейки M. M8 Competition — классическая формула: чистый бензиновый V8 на 625 л.с., две двери вместо четырёх, стиль важнее вместимости. BMW M5 G90 — новая эра: гибридная силовая установка на 727 л.с., пять полноценных мест и электрический режим для города.

Назначение этих машин почти не пересекается. M8 выбирают, когда едут вдвоём и хотят выглядеть; M5 — когда нужны все места и вся мощность сразу. На трассе разница меньше, чем подсказывают цифры: у обеих одинаковое ограничение максимальной скорости и похожий запас тяги в магистральном диапазоне. В городе преимущество M5 заметно за счёт электрического режима и большей практичности, зато M8 выигрывает везде, где важен силуэт.

Если нужно что-то меньше и непосредственнее, в этом же парке стоит BMW M2 — компактное купе совершенно другого характера.

Куда поехать из Варшавы

M8 создан для быстрых представительных маршрутов, и юго-восточное направление подходит идеально. Классика — Казимеж-Дольны над Вислой: около ста сорока километров по трассе S17 и дальше местными дорогами, ренессансный городок, рынок и откос над рекой. По пути стоит заехать в Пулавы и проехать вдоль Вислы — это самый красивый фрагмент всего маршрута и лучший участок для съёмки.

Более короткий вариант — Констанцин-Езёрна и дальше вдоль западного берега Вислы: полчаса от центра, вилловая аллея, солеварня-градирня и спокойные дороги без транзита. Длинная версия — Мазуры через S8 и Оструду, где большое GT показывает, зачем оно построено: четыре часа трассы проходят как два.

Частые вопросы

Можно ли забрать BMW M8 в аэропорту Шопена?

Да, мы подаём машину к терминалу аэропорта Шопена, в Модлин и по любому адресу в Варшаве — отель, офис или квартира. Забрать можно и в офисе на Новы-Свят 54/56. Точное место и время согласуем при подтверждении брони.

Это версия Competition или базовая M8?

Это версия Competition — старшая из двух, мощностью 625 л.с. Базовая M8 развивает 600 л.с. и имеет чуть более мягкие настройки подвески.

Чем BMW M8 Competition отличается от BMW M5 G90 в этом же парке?

M8 — двухдверное купе с чистым бензиновым V8 на 625 л.с., с акцентом на стиль и дальние дороги. M5 G90 — гибридный седан на 727 л.с. с пятью местами и электрическим режимом. Обе машины есть в AUREX, так что проще всего попробовать их подряд.

M8 — купе или кабриолет?

Купе. В модельном ряду BMW есть и четырёхдверная версия Gran Coupé, и кабриолет с мягкой крышей, но экземпляр в парке AUREX — классическое двухдверное купе с фиксированной крышей.

Сколько багажа помещается в BMW M8?

Багажник принимает два чемодана ручной клади и дорожную сумку. Задний диван у купе формальный, но отлично работает как дополнительное багажное пространство — это машина для двух человек, путешествующих с комфортом.

Можно ли выехать на этой машине за пределы Польши?

Да, но выезд за границу требует письменного согласия и доплаты за расширенную страховку. Направление и даты сообщите при бронировании, чтобы мы успели подготовить документы.