BMW M8 Competition

BMW M8 Competition

Характер

BMW M8 — вершина купейної лінійки M: машина, побудована на тій самій механіці, що й M5 попереднього покоління, але запакована в низький і широкий кузов 8-ї серії. Сенс моделі в тому, щоб поєднати повноцінну техніку M із комфортом великого гран-турізмо: адаптивна підвіска, спортивний вихлоп, карбонові елементи, крісла з електрорегулюванням. В ієрархії BMW M8 стоїть вище за M4, але не тому, що гостріша, — тому, що дозволяє їхати швидко й представницьки водночас.

Оглядачі описують M8 радше як гран-турізмо, ніж як чистий спорткар. Основний запас тяги лежить у середині діапазону обертів, тому розгін виходить потужним і невимушеним, без потреби розкручувати мотор до відсічки. Голос V8 стриманіший, ніж можна очікувати від шестисот сил: сучасні системи фільтрації зробили його глухішим, і в місті M8 звучить солідно, а не гучно. Сюрприз починається в поворотах — для машини близько двох тонн шасі напрочуд спритне, кермо наливається зрозумілим зусиллям, а маса нагадує про себе лише на найрізкіших перекладках.

Версія Competition, яка є в AUREX, — старша з двох: із жорсткішими опорами двигуна, зміненим налаштуванням підвіски та виразнішим розведенням режимів. У спокійних налаштуваннях це комфортний представницький екіпаж на щодень, у бойових — дуже швидке купе, яке пробачає більше, ніж обіцяє зовнішність.

Цей екземпляр

Екземпляр у парку AUREX — 2022 модельного року, дводверне купе на чотири місця. Силова установка — 4,4-літровий бітурбо V8 родини S63 потужністю 625 к.с. і крутним моментом 750 Нм, коробка автоматична, привід повний M xDrive із режимом, що переносить усю тягу на задню вісь. Розгін до 100 км/год — 3,2 секунди, максимальна швидкість 250 км/год: це штатне електронне обмеження для цієї версії, яке заводськими засобами піднімається до 305 км/год пакетом M Driver's Package. Цей екземпляр їздить зі стандартним обмежувачем.

Салон дібрано під формат великого GT: сучасна мультимедійна система з підтримкою смартфона, комфортні спортивні крісла з електрорегулюванням, системи допомоги водієві та паркування. Останнє у Варшаві має практичне значення — кузов майже п'ять метрів завдовжки, і камери з датчиками економлять нерви в підземних паркінгах на Волі та в Средмісті. Задній ряд у купе формальний: це машина для пари з багажем, а не повноцінний чотиримісний екіпаж на щодень.

Конкретна комплектація може відрізнятися від екземпляра до екземпляра — якщо якийсь елемент для вас важливий, підтвердьте його при бронюванні.

BMW M8 Competition у Варшаві

Варшава для великого купе зручніша за більшість європейських столиць. Широкі магістралі — Вислострада, Траса Лазєнковська, Єрусалимські алеї — дозволяють їхати плавно, а не маневрувати. Проблеми починаються лише на Старому Місті та у вузьких вуличках Повісля, де майже п'ятиметровий кузов і низький передній бампер потребують уваги біля бордюрів та лежачих поліцейських.

Зона чистого транспорту, що охоплює центральні райони, для цієї машини не перешкода — бензиновий мотор 2022 року проходить вимоги з великим запасом. Машину можна забрати в нашому офісі на Нови-Świat 54/56, у самому центрі, або ми подамо її до терміналу аеропорту Шопена, у Модлін чи за будь-якою іншою адресою у Варшаві: готель у Средмісті, офіс на Мокотуві. Отримуючи машину в аеропорту, варто закласти кілька хвилин запасу — місця біля терміналів бувають зайняті в години пік прильотів.

Коли варто орендувати BMW M8 Competition

Машина працює в чотирьох сценаріях. Перший — вікенд удвох із виїздом за місто: комфорт великого GT на трасі й достатньо багажника на дві валізи ручної поклажі. Другий — ділове представництво: приїзд на зустріч, вечерю чи конференцію на машині, яка справляє враження без агресії суперкара. Третій — зйомка: низькі пропорції купе та виразні колісні арки в кадрі працюють краще за більшість машин цього класу.

Четвертий сценарій — довгострокова оренда, і для M8 у нього особливий сенс. Машина цього рівня, куплена у власність, втрачає у вартості найшвидше в перші два роки, а сервісні витрати зростають разом із пробігом. Помісячний формат перекладає цей ризик на орендодавця й дозволяє змінити модель, коли зміняться завдання. Умови на тривалі терміни узгоджуємо індивідуально — напишіть або зателефонуйте до того, як бронювати окремі дні.

BMW M8 Competition чи BMW M5 G90 — дві вершини BMW в одному парку

Рідкісний випадок, коли в одному парку можна поставити поруч два флагмани лінійки M. M8 Competition — класична формула: чистий бензиновий V8 на 625 к.с., двоє дверей замість чотирьох, стиль важливіший за місткість. BMW M5 G90 — нова ера: гібридна силова установка на 727 к.с., п'ять повноцінних місць і електричний режим для міста.

Призначення цих машин майже не перетинається. M8 обирають, коли їдуть удвох і хочуть виглядати; M5 — коли потрібні всі місця й уся потужність одразу. На трасі різниця менша, ніж підказують цифри: в обох однакове обмеження максимальної швидкості та схожий запас тяги в магістральному діапазоні. У місті перевага M5 помітна завдяки електричному режиму та більшій практичності, натомість M8 виграє скрізь, де важливий силует.

Якщо потрібно щось менше й безпосередніше, у цьому ж парку стоїть BMW M2 — компактне купе зовсім іншого характеру.

Куди поїхати з Варшави

M8 створений для швидких представницьких маршрутів, і південно-східний напрямок пасує ідеально. Класика — Казімєж-Дольни над Віслою: близько ста сорока кілометрів трасою S17 і далі місцевими дорогами, ренесансне містечко, ринок і схил над річкою. Дорогою варто заїхати в Пулави та проїхати вздовж Вісли — це найкрасивіший фрагмент усього маршруту й найкраща ділянка для зйомки.

Коротший варіант — Констанцин-Єзьорна і далі вздовж західного берега Вісли: півгодини від центру, віллова алея, солеварня-градирня та спокійні дороги без транзиту. Довга версія — Мазури через S8 та Оструду, де велике GT показує, для чого його побудовано: чотири години траси минають як дві.

Часті запитання

Чи можна забрати BMW M8 в аеропорту Шопена?

Так, ми подаємо машину до терміналу аеропорту Шопена, у Модлін і за будь-якою адресою у Варшаві — готель, офіс чи квартира. Забрати можна й в офісі на Нови-Świat 54/56. Точне місце і час узгоджуємо при підтвердженні броні.

Це версія Competition чи базова M8?

Це версія Competition — старша з двох, потужністю 625 к.с. Базова M8 розвиває 600 к.с. і має трохи м'якші налаштування підвіски.

Чим BMW M8 Competition відрізняється від BMW M5 G90 у цьому ж парку?

M8 — дводверне купе з чистим бензиновим V8 на 625 к.с., з акцентом на стиль і далекі дороги. M5 G90 — гібридний седан на 727 к.с. з п'ятьма місцями та електричним режимом. Обидві машини є в AUREX, тож найпростіше спробувати їх поспіль.

M8 — купе чи кабріолет?

Купе. У модельному ряду BMW є й чотиридверна версія Gran Coupé, і кабріолет із м'яким дахом, але екземпляр у парку AUREX — класичне дводверне купе з фіксованим дахом.

Скільки багажу вміщується в BMW M8?

Багажник приймає дві валізи ручної поклажі та дорожню сумку. Задній диван у купе формальний, але чудово працює як додатковий багажний простір — це машина для двох людей, які подорожують із комфортом.

Чи можна виїхати цією машиною за межі Польщі?

Так, але виїзд за кордон потребує письмової згоди та доплати за розширене страхування. Напрямок і дати повідомте при бронюванні, щоб ми встигли підготувати документи.