Auto do ślubu: Maybach, G 63 czy SL 63? Co wybrać
Auto do ślubu w Warszawie: czym różnią się Maybach S 580, G 63 i SL 63, kto prowadzi, jak wsiąść w sukni i co sprawdzić na przymiarce.
Blog AurexRent
Recenzje aut, porównania silników, porady dotyczące wynajmu i krótkie historie ze świata aut luksusowych.
-
-
Ile kosztuje klasa G, Urus i Maybach: zakup czy wynajem
Ile kosztuje klasa G, Urus i Maybach przy zakupie, a ile przy wynajmie? Akcyza, koszty właściciela, dopłaty i kiedy wynajem wychodzi lepiej.
-
Prezent dla mężczyzny: voucher na wynajem auta w Warszawie
Prezent dla mężczyzny na święta: voucher Aurex na wynajem auta premium w Warszawie. Jakie auto wybrać, jak wręczyć i co musi mieć obdarowany.
-
Prezent na Dzień Ojca: voucher na wynajem auta premium
Prezent na Dzień Ojca w 2027 roku: voucher Aurex na wynajem auta premium w Warszawie, modele, warunki, trasy i odpowiedzi na pytania.
-
Prezent na urodziny dla faceta: auto sportowe na dzień
Voucher Aurex na wynajem auta sportowego: warunki dla kierowcy, scenariusz na 18 urodziny, wybór modelu, trasa z Warszawy i wręczenie.
-
Prezent na Walentynki dla niego: voucher na auto w Warszawie
Prezent dla chłopaka na 14 lutego: voucher na wynajem auta w Warszawie, trzy auta na wyjazd we dwoje, zimowe trasy, opony i wymagania wobec obdarowanego.
-
Wynajem długoterminowy czy leasing: co wybrać w 2027 roku
Wynajem długoterminowy czy leasing w 2027 roku: różnice w umowie, limity podatkowe, VAT, formy opodatkowania i pytania do zadania sobie przed podpisem.
-
Ile kosztuje wynajem samochodu premium w Warszawie
Z czego składa się cena wynajmu auta premium w Warszawie: doba, ubezpieczenie, podstawienie, drugi kierowca, wyjazd, mandaty. Gdzie są ukryte koszty.
-
Kaucja wynajem auta premium w Warszawie: kiedy zwrot
Jak działają kaucja i preautoryzacja, czym różnią się karty, kiedy wypożyczalnia może zatrzymać pieniądze i jak chroni protokół ze zdjęciami. „Bez kaucji”.
-
Audi RS 3 (8Y): recenzja i limity prędkości
Audi RS 3 (8Y): 400 KM i 3,8 s do 100 km/h, pięć cylindrów i quattro. Omówienie nadwozi, trzech limitów prędkości, liftingu i trasy z Warszawy do Krakowa.
-
BMW 320d xDrive G20: diesel 190 KM po liftingu
BMW 320d xDrive po liftingu 2022: diesel 190 KM i 400 Nm, 7,2 s do 100 km/h. Różnice wersji, wrażenia z jazdy, praktyczność i trasy po Polsce.
-
BMW M4 Competition G82: wersje i lifting 2024
BMW M4 Competition xDrive: 510 lub 530 KM zależnie od liftingu 2024, 3,5 s do 100 km/h. Różnice wersji, charakter jazdy i praktyczność coupé na cztery osoby.
-
BMW X5 M (F95): recenzja X5 M i Competition
BMW X5 M (F95): V8 z momentem 750 Nm i przyspieszeniem do 100 km/h w 3,8-3,9 s. Czym różni się od Competition, co zmienił lifting i jak jeździ według Evo.
-
Lamborghini Huracán czy Urus: co wybrać
Huracán EVO Spyder 640 KM czy Urus Performante 666 KM: porównanie w mieście, na trasie, pod względem bagażu i pogody, na weekend z Warszawy.
-
Lamborghini Huracán EVO Spyder: recenzja V10
Lamborghini Huracán EVO Spyder: wolnossący V10 o mocy 640 KM i 3,1 s do 100 km/h. Czym miękki dach różni się od coupé i jakie są wersje w gamie modelu.
-
Lexus ES 300h: hybryda 218 KM i historia modelu
Lexus ES 300h siódmej generacji: pełna hybryda 218 KM, 8,9 s do 100 km/h i bagażnik 454 l. Historia modelu, lifting, charakter jazdy i dla kogo to auto.
-
Mercedes-AMG SL 63 (R232): recenzja roadstera V8
Mercedes-AMG SL 63 (R232): V8 o mocy 585 KM i 3,6 s do 100 km/h, miękki dach. Czym różni się od SL 43, co piszą media i jak nim jeździć po Polsce.
-
Mercedes C 200 4MATIC: silnik 1.5, lifting 2026
Mercedes C 200 4MATIC W206 z silnikiem 1.5: 204 KM i 7,1 s do 100 km/h. Porównanie z rywalami, praktyczność i zmiany po liftingu 2026 roku w gamie.
-
Mini Cooper S: piąta generacja i 204 KM
Mini Cooper S piątej generacji: silnik 2.0 o mocy 204 KM i 6,6 s do 100 km/h w wersji trzydrzwiowej. Nadwozia, charakter jazdy i praktyczność w mieście.
-
BMW 430i xDrive: recenzja serii 4 z napędem na cztery koła
BMW 430i xDrive z 2025 roku: silnik B48 o pojemności dwóch litrów, napęd na cztery koła, ośmiobiegowy automat. Technika, spór o atrapę i jazda po Polsce.
-
BMW M2 (G87): recenzja, silnik S58 i wersje modelu
BMW M2 generacji G87: silnik S58, napęd na tylne koła, dostępna manualna skrzynia. Historia linii, spór o generacje i co to auto daje na drogach w Polsce.
-
BMW M5 G90: recenzja pierwszego hybrydowego M5
Siódma generacja M5 z hybrydą plug-in: 738 KM, masa pod dwie i pół tony oraz jazda elektryczna w centrum Warszawy bez budzenia V8.
-
BMW M8 Competition (F92): recenzja coupé na długie trasy
BMW M8 Competition: silnik S63, napęd M xDrive z trybem 2WD i uczciwa ocena, które polskie trasy coupé obsłuży, a które zdecydowanie nie.
-
BMW M8 Competition czy M5 G90: różnice i co wybrać
Coupé F92 kontra hybrydowy sedan G90: wspólny rodowód inżynieryjny, inne nadwozie, inna masa i inne warszawskie scenariusze — rozbiór punkt po punkcie.
-
Mercedes-AMG G63 (klasa G): recenzja ramowego SUV-a
G63 z 2025 roku we flocie w Warszawie: 585 KM, rama drabinowa i trzy blokady, niezależne przednie zawieszenie od 2018 roku i szczery rozbiór gabarytów.
-
Porsche 911 Carrera Cabrio: recenzja otwartej 992
Porsche 911 Carrera Cabrio 992: miękki dach w dwanaście sekund, bokser 3,0 l, napęd na tylne koła. Co otwarte nadwozie zmienia na drogach wokół Warszawy.
-
Wycieczki autem z Warszawy: trasy na jeden dzień i weekend
Siedem kierunków z Warszawy z odległościami, typem drogi i realnym czasem jazdy: Mazury, Gdańsk, Kraków, Zakopane, Wrocław, Lublin, Kazimierz Dolny.
-
Wyjazd za granicę wynajętym autem: dokumenty i zasady
Sześciu sąsiadów Polski i inne zasady dla każdego: dokumenty na cudze auto, Zielona Karta, tymczasowa kontrola granic i dlaczego wschód to osobny przypadek.
-
BMW X7 40i: recenzja flagowego SUV-a BMW dla rodziny
BMW X7 xDrive40i po liftingu 2022: trzy rzędy siedzeń, dzielone reflektory i zawieszenie pneumatyczne. Analiza pod rodzinny wynajem w Warszawie.
-
Flota Aurex: 20 samochodów, silnik i napęd
Flota Aurex w Warszawie: 20 samochodów w tabeli z silnikiem, mocą, napędem, przyspieszeniem do 100 km/h i prędkością fabryczną. Grupy i najczęstsze pytania.
-
Jak działa wynajem samochodów premium w Warszawie
Czym wynajem premium w Warszawie różni się od zwykłego wypożyczenia: rezerwacja, przygotowanie samochodu, dostawa i współpraca z firmami.
-
Jak wybrać auto do wynajęcia w Warszawie: 5 pytań
Pięć pytań, które decydują o wyborze auta w Warszawie: trasa, parkowanie, strefa SCT, pora roku i pasażerowie. Analiza na przykładzie floty dziesięciu aut.
-
Lamborghini Urus Performante: recenzja wersji torowej
Urus Performante — najostrzejsza wersja Super SUV: twarde zawieszenie, tryb Rally i spór, czy to prawdziwe Lamborghini. Analiza pod kątem wynajmu w Warszawie.
-
Mercedes-AMG GT 53: recenzja czterodrzwiowego „coupé”
GT 53 X290 to nie wersja nadwoziowa AMG GT, tylko osobny model na platformie E-Class. Analiza silnika M256, EQ Boost i charakteru pod wynajem w Warszawie.
-
Płatne drogi w Polsce: jak działa opłata bez winiet
W Polsce nie ma winiet dla samochodów osobowych: trzy płatne odcinki z punktami poboru opłat i system e-TOLL tylko dla pojazdów powyżej 3,5 tony.
-
Przepisy drogowe w Polsce: limity, alkohol, mandaty
Limity prędkości, dwa progi alkoholu, obowiązkowe światła, foteliki dla dzieci i dokumenty najemcy w Polsce — z omówieniem przepisów i częstych nieporozumień.
-
Strefa Czystego Transportu w Warszawie: zasady i kontrola
Jak działa Strefa Czystego Transportu w centrum Warszawy: granice, wymogi klasy Euro, 4 bezpłatne wjazdy rocznie i kontrola po numerze, a nie po naklejce.
-
Czy opony zimowe są obowiązkowe w Polsce? Prawo i ryzyko
W Polsce brak przepisu o sezonowej wymianie opon — ale letnie opony zimą zwiększają ryzyko regresu z AC i mandatu z ogólnej normy o stanie technicznym.
-
BMW M8 czy Porsche Panamera: porównanie gran turismo
Porównujemy BMW M8 Competition (625 KM) i Porsche Panamerę 4: osiągi, komfort i scenariusze, w których każde z aut sprawdza się na weekend w Warszawie.
-
Co sprawdzić przed wynajmem auta premium: checklista
Dokumenty, kaucja 10 000 zł, limit 200 km/dzień, odbiór i zwrot — kompletny przewodnik krok po kroku, jak bezstresowo wynająć auto premium w Warszawie.